厦门港的繁华,是一部超过百年的迭代史。 百年前的厦门港,没有但是国内外航运商业直达港,更是东南内地商业中央。 《剑桥中华平易近国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但灿烂亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐寂静,一度成为海防前哨。变革凋谢后,这座百年轻港再次突起。资料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年月初,厦门港复原沿海客运航线并开拓集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中央; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已成为国家综合运输系统重要枢纽、国际集装箱支线关节港,具备集装箱班轮航路达191条,通晓54个国家以及地区的151个口岸,集装箱吞吐量连续八年连结万万标箱级别。 能正在强烈的全球港口合作中占领一席之地,厦门港的中央底气来自比拼服从。 在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶浅显不超过一天就要出港,装卸效率位居环球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村落。这些年,厦门港便以“丝路海运”为外围,在共建“一带一路”国家航线中构建起共同劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次,实现1447.14万标箱吞吐量,占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制定以及评比,厦门港让全球海运效率失失落逐渐提拔。 但厦门港没停留在繁多优势里,而是顺着产业头绪延伸出更精准的服务。 近年,寰球新能源市场炽热,锂电池作为“新三样”之一,进口需要激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面,厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局结合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场名目扶植,范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来,福建省锂电池进口延续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居天下首位。此中,厦门港锂电池进口量占福建省96%,成为名副实在的新能源出海年夜通道。 没有但如此,厦门港还应用海铁联运突破地理的范围,高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤腹地差别,厦门港要地内地腹地本地曾经范围于闽赣地区,但通过鼎力倒退海铁联运胜利突破天文界限,将办事范围延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线,将内陆腹地与寰球市场精密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务放弃快速增加,实现作业量7.57万标箱,同比增进21.7%。个中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今,厦门港没有仅是驱动福建口岸经济的外围引擎,更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家,当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的活力,正在寰球商业中扮演着愈加关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编辑:刘阳禾】
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